浏览次数： 102 发布日期： 2023-06-18 12:46:14 来源：米乐电竞 作者：米乐官网

  日本的火车盒饭大约发源于1885年日本东北本线宇都宫站，听说开端是将外面撒上芝麻和精盐的两个饭团和沢庵（腌咸萝卜）是用竹叶包裹着出售的，跟着日本铁路交通的不断开展，火车盒饭也不断移风易俗，到了今日，仅大略估量，火车盒饭的种类有两千到三千之多，盒饭的款式也从开端的饭团逐步开展为精美且调配丰厚的套餐。

  日本火车上供给菜单，顾客可根据自己的喜爱进行购买。火车上盒饭价格不等，中等的约合人民币70元左右，相当于在东京的餐厅打工一个多小时的酬劳。

  虽然盒饭价格并不比地面上卖的贵，但质量和花样却一点都不迷糊：日本火车盒饭充分使用了每个当地的特征食材，主推当地特征美食，这使得人们在搭车时就能够品味到各地特征小吃。

  许多人乃至还专程去车站购买。由于食材取自当地，一般十分新鲜，色泽诱人。并且日本人一向十分重视饮食的养分调配，一盒饭有时可包括二十多种食材。饭盒上印着生产日期及保质期，一般是当天制造并要求当天吃完，以保证质量和滋味。

  左图为峠地小锅烩饭，全国闻名火车盒饭。右图是八角盒饭，是清淡的关西风味烹调。

  铁路的开展逐步给火车盒饭带来冲击。1998年是一个大转折点。这一年的10月1日，在日本长野冬季奥运会举行前4个月，长野新干线高速火车线路正式注册，火车只需短短几分钟就可直接穿过山口地道，许多中转站都不再需求，而他们恰恰是买火车盒饭的集中地。

  跟着火车的提速，旅客在火车上的时刻和在每站逗留的时刻逐步缩短，吃盒饭的数量也天然相应削减，火车上的餐车也逐步撤销。查询数据显现，日本现在售卖火车盒饭的饭店只要百家，比高峰时期少一半。全国只剩下10家供货商。

  迫于形势，各家盒饭公司开端移风易俗，使用火车盒饭精美和极具当地特征的优势，拓宽火车盒饭的“战场”，逐步将事务延伸到商场、超市乃至路旁边饭店。山釜美食公司是其时成功转型的典型比如，1962年，他们瞄准了日益增多的私家车主，开端主打运营路旁边饭店。2008年，山釜每年火车盒饭的总经营量400万盒，其间70%卖给司机，仅10%是在火车站台和列车内售出，而其他20%在百货公司和超市出售。每年1月，新宿·京王百货店也都会举行为期两周的“火车盒饭大会”，这个有着40多年前史的活促销动每年招引很多的顾客前来品味林林总总的“火车盒饭”。

  现在，火车盒饭已开展成日本的一个特别的饮食文化，以极高的频率不断移风易俗。

  其实吧，现在祖国高铁的盒饭比小时候记忆里白色泡沫盒饭的种类丰厚多了，但假如和日本比，是不是还能够再进步一下呢！咱们的高铁速度都现已超越日本新干线了，那服务也要跟得上才行哦！