浏览次数： 64 发布日期： 2023-11-27 05:43:57 来源：米乐电竞 作者：米乐官网

  众所周知，德国是二战的战败国，德国海军在战争中虽然颇有建树，但可惜总体实力难以与盟国海军相匹敌。随着“俾斯麦”号战列舰战沉海底，“提尔皮兹”号困守海湾，“沙恩霍斯特”号也战沉大洋，“格莱森诺”号不得不自沉。德意志海军只能依靠U艇在大洋上与强敌搏杀。

  战后，继承德国海军衣钵的联邦德国海军在北约的通盘考虑下，被指定作为抵挡苏联红海军和华约海军进攻的前沿，发展出一支精干有力的近海海上力量，主要装备中小型水面舰艇，比如大家所熟悉的在波罗的海出击的各型鱼雷艇、导弹快艇等。

  但是德国人大洋舰队的雄心仍然没有磨灭，第一次世界大战公海舰队的辉煌牢记在心。为此，虽然大多数军舰和海军军人并不是特别需要进行远洋航行，但联邦德国海军仍然决定建造一艘火力强、吨位大、航程远、适航性好的战舰。只是这艘战舰不再需要与强敌作战，而是带着海军学员们畅游大洋，将海军传统一代代地延续到新时代海军军人的骨髓中去！

  这就是有着本国民族称谓的联邦德国冷战最优美战舰——“德意志”号训练巡洋舰！

  图片：漂亮的舰型和阶梯型布置的上层建筑，使“德意志”号成为一艘非常优美的战舰，还可以说有二战德国巡洋舰的遗风。

  当然，这并非是说联邦德国海军就放弃了传统远洋海上航行的需求。在冷战时，西德海军也先后列装过“汉堡”级驱逐舰、“吕特晏斯”级驱逐舰等中型水面舰艇，对相对弱小的东德海军形成装备优势。

  图片：1969年的一次远洋航行，照片是在“德意志”号上拍摄，对面是一艘联邦德国海军汉堡级驱逐舰。

  当然，作为曾经公海舰队的后裔，联邦德国海军仍然要保持其远洋航行的传统，而不能因为战斗任务而将自己自缚手脚于波罗的海和北海。

  同时，也还是为了让年轻的海军军官学校的学员们到大洋中去历练，于是乎，西德海军便于1958年开始设计建造一艘大型的训练舰，这艘军舰被定性为训练巡洋舰(“Schulschiff”)。

  图片：“德意志”号训练巡洋舰俯视图，能够正常的看到其舰上的火力配置，确实远超于了当时的驱逐舰。

  这艘战舰能够说是整个冷战期间，联邦德国海军建造的最漂亮的一艘战舰。最初命名为“柏林”号，后来由于政治原因，主要是柏林被人为的分为了东西两半，所以联邦德国海军就打消了将这艘船取名“柏林”号的念头。

  随后将其改称为“德意志”号（Deutschland A59)，成为了历史上第5艘，也是最后一艘以“德意志”命名的战舰。

  图片：由于政治的原因，柏林被一分为二，因此柏林不再能够代表联邦德国了，该舰也从“柏林”号改为“德意志”号。

  该舰于1959年9月11日在伦茨堡的 Nobiskrug船厂开工建造，1960年11月5日下水，1963年4月10日建成，1966年5月25日服役，从此作为西德海军最大的战舰，一直服役到1990年6月28日退出现役，1993年10月这艘漂亮的战舰被拖到印度阿朗拆船厂拆卸，走完了其一生。

  图片：“德意志”号的一生就是在全球航行周游的一生，是当时德国海军中出动频率最高的大型水面舰只，也因其优美的外形而赢得广泛赞誉。

  “德意志”号在和平时期，不仅能作为海军学校的训练船只，还可以扮演运兵船、医院船、布雷舰、护航舰等角色。当然，其根本还是一艘训练巡洋舰，为此该舰造得外形高大威猛，舰体内有许多用于教学的大房间。

  图片：John Kent拍摄于1974年5月25日，“德意志”号训练舰停靠在澳大利亚西部的弗里曼特尔港，能见到现在军舰上已经很少再出现的圆弧形“巡洋舰尾”。

  该舰长137.9米，宽16米，吃水4.8米，标准排水量4958吨，满载排水量达到5775吨，在上世纪五六十年代确实能算得上是一条轻巡洋舰。

  该舰采用长首楼型结构，首楼一直延伸到舰船中部。前后上层建筑都采用当时流行的阶梯式布局，布置了各种火炮和其他武器。

  该舰武器系统很丰富，由于建造年代比较早，因此是作为火炮巡洋舰的标准来设计的，毕竟是训练舰，此后也不进行导弹化改装。

  其主要武器是4座法制45型单管100毫米/55倍径主炮，2座双联装博福斯40毫米机关炮和2座单联装博福斯40毫米机关炮，2具固定式的533毫米鱼雷发射管，4具可旋转533毫米反潜鱼雷发射管，2座375毫米反潜深弹发射炮。另外有2个吊艇的起重机，和3个锚（前2后1）。

  图片：尾部的两座100毫米单管炮，采用阶梯式布局，这种45型舰炮能够说是现代法制100毫米紧凑型舰炮的鼻祖。

  舰桥上方和后方都有一个桅杆，肿部烟囱后也有一个小桅杆，形成三桅结构。分别安装有LW-08、SGR-114、SGR-105、SGR-103、M-45型雷达。

  图片：舰体右前侧的双管40毫米博福斯机关炮，前部两座都是双联装，后部两座都是单管的。

  舰艇中部安装有柴柴联合动力（CODAD），有2台梅赛德斯-奔驰和2台迈巴赫柴油发动机，所有发动机都是十六缸四冲程柴油机，后来德国人又于1981年用迈巴赫发动机取代2台梅赛德斯-奔驰发动机。这些发动机驱动2个推进轴和2个Escher-Wyss公司的四叶螺旋桨。

  图片：舰体中部巨大的烟囱下是4台柴油机，这里也能够正常的看到独特的三桅布局，。

  该舰交由弗伦斯堡的米尔维克海军学院(Naval Academy at Murwik)使用。在服役期间，该舰为德意志海军培养了3800余名海军军官，每名学员需要在训练舰上完成3个月的实习，到达过南极洲以外的所有海区，拜访过120个外国港口，航程将近140万海里。

  图片：“德意志”号在大洋中航行，虽然德国海军由于对抗华约的需要仍然主要固守波罗的海，但通过“德意志”舰，一代代德国海军官兵们仍然留有一颗走向大洋的雄心。

  “德意志”号训练巡洋舰退役后，许多曾经在该舰上学习过的海军军官提议将该舰作为博物馆保存，但最终在东西德合并的大潮下放弃了。

  图片：“德意志”号训练巡洋舰上的生活。这些在该舰上学习的学员们都成长为德国海军的中坚力量，他们曾经发起过保留“德意志”号的行动，但最终以失败告终。

  1994年1月，“德意志”号被拖往印度阿朗结束了自己的航程。让我再看看这艘漂亮的战舰优美的身姿吧！